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价格成本将成为钢铁行业淘汰落后产能的主要催化剂
浏览次数:   更新时间:2011-7-12 11:08:05

  紫铜板生产用原燃材料价格不断上涨,致使钢材成本不断上升。发改委于6日宣布,从4月7日起上调成品油****零售价格。其中,汽油上涨500元/吨、柴油上涨400元/吨,即汽油价格平均涨0.37元/升,柴油价格平均上涨0.34元/升。这是国家发改委今年以来第二次调价。部分地区电煤供应紧张,国家发改委对全国16个用电紧张的省市提高了上网电价。本次调价从4月10日起,根据各火电企业的亏损情况,调价幅度不等,其中山西涨幅****,为2.6分/度,山东等五省上调2分/度,河南等两省上调1.5分/度,另三省上调1分/度,一个省上调0.9分/度,还有四省上调0.4至0.5分/度。

  而下游观望态度的加重则继续影响商家出货量。需求端、成本端双向疲软是国内行情回调的主要诱因,同时外盘原油价格的连续大跌对国内金属期货产生较大影响,螺纹钢主力合约周四至今连续走出阴线,对现货心态产生冲击。多数商家对于本周行情看空为主。不过目前各地库存均以调整的较为合理,部分市场库存较小,对价格能起到支撑作用。同时华东、中南部分地区钢厂仍受限电影响产能降低,对行情支撑力度较强。

  预计短期内紫铜板行情大跌的概率不大。近期行情稳中小幅回落。资源,能源价格的市场比,必将促使高能耗产业的自我收缩,这是必然而不可避免的事实。所以,未来几年里,钢铁企业将面临越来越高的能源价格成本。因此,价格成本将成为钢铁行业淘汰落后产能的主要催化剂。从****季度的政策面上看,政府继续加大对钢铁行业淘汰落后产能的执行力度,与2010年是一致的。我们不应怀有侥幸心理。

(文章来源:www.tongbanc.com)
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